SM-L8 Запорный клапан

В пневматических системах управления он обеспечивает упорядоченный ввод управляющих сигналов в управляющий элемент, что используется в реверсивных схемах, которыми необходимо управлять вручную и автоматически. Это продукт для замены или обновления QF510

Ключевые слова:

Запорный клапан

категория:

Серия челночных клапанов

Сот. тел:

+86-15588424700

Онлайн консультация

больше продуктов

SM-L8 Запорный клапан

Подробности

1. Особенности:

Шаттл клапан в основном состоит из корпуса клапана, крышки клапана, клапана и других частей, есть два входных отверстия P1, P2 и рабочего воздуха A отверстие, сжатый воздух из P1 отверстие в воздушный поток будет толкать клапан P1 отверстие и A отверстие воздушного канала отрезать, то P2 отверстие и A отверстие воздушного канала открывается, используется для управления двумя различными направлениями воздушного пути к высокой и низкой скорости воздушной шины для инфляции, дефляции и других функций.

Челночный клапан можно рассматривать как комбинацию двух односторонних клапанов с простой структурой и только одним золотником внутри, который перемещается вперед-назад для достижения цели изменения направления.

Золотник челночного клапана выполнен в виде комбинации латуни и резины, что удовлетворяет как износостойкости, так и герметичности и повышает срок службы челночного клапана. Клапан в основном используется в контуре управления пневматическими системами для нефтяных вышек, буровых установок, судов и горнодобывающего оборудования.

2. Графические символы:

3. Технические параметры

Характеристики давления (МПа)	1
Время коммутации s	≤0.12
Эффективная площадь поперечного сечения	≥10
Диапазон рабочих температур (°C)	От -25 до 60 (Примечание: для изделий, устойчивых к низким температурам -40°C, требуется специальное изготовление на заказ)